移動(dòng)通信方艙
- 產(chǎn)品品牌普創(chuàng)通信
- 產(chǎn)品型號(hào)MKHJF
（一）、產(chǎn)品特點(diǎn)
應(yīng)急機(jī)動(dòng)指揮通信系統(tǒng)是一個(gè)快速反應(yīng)的通信系統(tǒng)與信息系統(tǒng)有機(jī)集成的平臺(tái)，能綜合各種應(yīng)急服務(wù)資源，統(tǒng)一指揮，聯(lián)合行動(dòng)，為公民提供快速、及時(shí)的應(yīng)急救助服務(wù)，為社會(huì)公共安全提供強(qiáng)有力的保障。已廣泛應(yīng)用于人防、部隊(duì)、銀行、氣象，地震等行業(yè)。
我國(guó)無線公共通信運(yùn)營(yíng)商為中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通及中國(guó)電信，作為目前移動(dòng)通信用戶最多的國(guó)家，保障良好的通信網(wǎng)絡(luò)是重中之重。但我國(guó)地域廣闊、人流量大，重大活動(dòng)、突發(fā)事件經(jīng)常出現(xiàn)，為了保證通信能力，因此需要構(gòu)建應(yīng)急通信系統(tǒng)，主要是在應(yīng)急通信車內(nèi)加載BTS天線設(shè)備，用于人民群眾因重大活動(dòng)廣泛聚集（如奧運(yùn)會(huì)、大型戶外晚會(huì)等）或突發(fā)事件造成某地域通信中斷（如某地區(qū)移動(dòng)天線塔臺(tái)損壞）等非常規(guī)狀況。
（二）、技術(shù)路線
整合拖掛車架，快卸安裝方艙、天線升降桅桿、通信設(shè)備安裝、車載后背電源及電源分配單元、單雙頻天線、微波安裝位置、車載監(jiān)控單元、溫控調(diào)節(jié)系統(tǒng)、打造一體化移動(dòng)式通訊基站建設(shè)平臺(tái)。整車方案采用越野拖掛車底架，上部方艙采用聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)，整合車用空調(diào)，內(nèi)部走線橋架，將12、15、20米柱塞抱桿式天線桅桿集成在方艙內(nèi)部，配備單雙頻天線，通信提供微波安裝位置，為方艙配備有效備用電源，并合理分配車載位置，預(yù)留人員長(zhǎng)時(shí)間留守值班位置，為動(dòng)力環(huán)境設(shè)置監(jiān)控接口，通過中央網(wǎng)關(guān)平臺(tái)使得后臺(tái)能完全掌控站點(diǎn)開設(shè)使用情況。
（三）、技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)
1、將20米(閉合高度達(dá)2.8米)天線升降桅桿集成于車載一體，使得基站有效覆蓋面積加大；
2、為應(yīng)急通信方艙配備整套動(dòng)環(huán)監(jiān)控平臺(tái)，使得后臺(tái)能及時(shí)掌握基站現(xiàn)場(chǎng)情況；
3、所有車載設(shè)備均采用彈性安裝，有效避免在車行過程中路況顛簸對(duì)設(shè)備的損耗；
4、采用導(dǎo)熱系數(shù)為0.1265kJ/m.h.℃聚氨酯發(fā)泡材料，有效減小太陽(yáng)輻射對(duì)設(shè)備的影響。
5、方艙電源線纜布局全部采用內(nèi)部走線，箱體內(nèi)部整潔美觀。
